IX Subida Estepona Peñas Blancas (11 y 12 Mar 2017)

IX Subida Estepona Peñas Blancas

Javier Villa y Jose Antonio Aznar vencedores de la prueba inaugural del Campeonato. 11 y 12 Mar

Con un sol de justicia y temperaturas veraniegas se ponía en marcha el Campeonato de España de Montaña con la IX Subida a Peñas Blancas disputada este fin de semana en Estepona, Málaga, siendo también la prueba inaugural del Campeonato Andaluz de esta especialidad.

Esta prueba contaba con el recorrido más largo del Campeonato, con un total de 48 kilómetros recorridos divididos entre las tres mangas el sábado (24Km) y otras tres el domingo (24km).

La lista de inscritos se antojaba bastante corta para tratarse de un nacional (solo 52 vehículos), debido en parte a que esta prueba coincidía con el Rallye Tierras Altas de Lorca, primera prueba del Campeonato de España de Rallies TT, dejando en Estepona algunas faltas importantes.

Una de las ausencias de esta lista era la del vigente Campeón, Humberto Janssens, que tal y como os venimos informando aquí, sigue convaleciente de una reciente intervención quirúrgica, por lo que el vencedor de la anterior edición de la Subida a Peñas Blancas dejaba un hueco que presumimos sería el del primer escalón del podio.

Entre los participantes encontrábamos varias sorpresas, como que Jose Antonio Aznar, Campeón de Andalucía de Rallyes no haya participado con su reciente adquisición, el Ginetta G55 GT3de 600 cv con el que hace unas semanas anunciaba que correría el certamen completo de Montaña. La falta de ajustes y de rodaje en el nuevo coche ha condicionado que el piloto almeriense venga a Estepona con su conocido Porsche 911.

Otra inesperada sorpresa era la de ver al gran Salvador Tineo correr la subida de casa con un Seat S600 JTR bajo la estructura de CCRacing, una gran primicia de la que os informamos aquí en Cultura Racing.

Tineo elogia el gran trabajo de todo el equipo CCRacing – Alkilame, Carlos Cabezas y su equipo de mecánicos por la puesta a punto del S600 con el que pudo pelear por la victoria. Además nos enterábamos que Salva hará el Sierra Morena también con CCRacing, concretamente con uno de sus competitivos Fiesta R2.

Pero sin duda alguna, uno de los coches que mas expectación habia generado y que finalmente no pudimos verlo en los puestos de cabeza era el espectacular Lamborghini Huracán Supertrofeo del asturiano Jose Antonio López Fombona, quien el sábado sufría una colisión en la segunda manga de entrenos que le impedía salir en la carrera clasificatoria. El domingo el coche estaba listo de nuevo, aunque no consiguió pasar de la decimo segunda posición general, siendo, eso sí, primero de A2.

Otro dato destacable, y no precisamente por el lado bueno, es la gran falta de atención que se nos dio a la prensa… Un año más. No dudamos de la buena fe de la organización, RSsport, y somos conscientes del gran esfuerzo y la cantidad de factores a tener en cuenta que supone la organización de una prueba de esta importancia y relevancia , pero en lo que respecta a la prensa, un año más ha habido fallos de gran magnitud.

Descontrol en la gestión de las acreditaciones y una gran carencia de transporte para los fotógrafos que ha impedido que realicemos nuestro trabajo en el tramo. Ya sufrimos esto el año pasado, y ahora en 2017, lejos de mejorarlo, ha ido a peor. Sin duda una gran asignatura pendiente para los chicos de RS que confiamos en que el año próximo hayan solucionado.

Al menos, uno de los patrocinadores de la prueba, L1quid, se encargaba de que estuviéramos provistos de agua fresca para combatir el desafiante calor y el sueño: Agua con cafeina!

Centrándonos de nuevo en lo que ha dado de sí la novena Subida a Estepona, la mañana del sábado comenzaba con dos pasadas de entrenos al tramo. Nada más comenzar, algunos vehículos se hacían un recto en la rotonda (brillante idea incluir una rotonda en un tramo) y chocaban contra el bordillo, lo que provocó la ausencia de uno de los dos Lancia Delta.

Tras estas dos pasadas comenzaba la primera manga oficial, en la que Salvador Tineo en turismos y Lolo Avilés en monoplazas se imponían, dando bastantes esperanzas de cara al domingo.

En lo que respecta al Andaluz, la prueba esteponera abría el también Campeonato de Andalucía de Montaña de 2017. En la Fase A disputada el sábado, el vencedor en turismos era el malagueño Salvador Tineo con el Seat S600, segundo el almeriense Jose Antonio Aznar con el Porsche 911 GT3 y tercero el malagueño Cristóbal García también con Porsche GT3 Cup.

En la Fase B del domingo los dos primeros puestos se intercambiaban, siendo Aznar esta vez el que conseguía la victoria, seguido de Tineo, y con García de nuevo en el tercer escalón.

En monoplazas, el primer puesto del sábado iba a parar a manos de Manuel Avilés y su BRC, por delante de Esteban Perea que estrenaba Silver Car y Jonathan Álvarez con BRC. El domingo el malagueño Lolo Avilés repetía en lo más alto del cajón, siendo segundo el marbellí Jonathan Álvarez y tercero el bailenense Esteban Perea.

En la ceremonia de podio nuestro Presidente Manuel Alonso entregaba una placa honorífica a Jose Antonio Aznar en reconocimiento por su Campeonato de España de Montaña en la pasada temporada.

Para el piloto Antonio Navarro ha sido un buen fin de semana. Comenzaba la carrera el sábado con cautela y cogiendo ritmo de nuevo, ya que desde la Subida del Mármol no se subía en el coche (salió de coche cero) y desde la Subida a la Mota no competía. El domingo ya con las cosas más claras y con más valentía en algunos puntos del tramo, Antonio conseguía bajar nada menos que 8 segundos el tiempo de la carrera del sábado, quedando en primer puesto de su grupo en el andaluz y segundo en el nacional, tras el Lamborghini de Fombona.

Para el almeriense Alberto Domenech las cosas no fueron fáciles. El BMW M3 Superstar acababa de recibir una completa revisión. Rotura los espárragos de la rueda trasera izquierda el sábado, y el domingo uno de los hidráulicos que levantan el coche se queda bajado y rozando con el asfalto. Luego aparece un problema de embrague a mitad de tramo, no pudiendo pasar de 3000 vueltas. A pesar de todo Alberto logra sumar un podio en la categoria GTB.

Francisco Jiménez estrenaba en Estepona su nuevo Mitsubishi EVO X recogido apenas unos días antes, sin tiempo siquiera para probarlo. Finalmente lograba la octava plaza de la general absoluta de carrozados y le permitía sumar los puntos de la segunda posición en el grupo N.

Cristobal García se estrenaba en el trazado de Estepona, nunca había corrido ahí, y a pesar de un problema de última hora con su 911 GT3, logró la tercera plaza en turismos del nacional y del andaluz. El malagueño nos tiene muy bien acostumbrados últimamente, siempre rodando en tiempos de cabeza y siempre en el podio.

Durante la segunda manga de carrera llegó a alcanzar un coche que le hizo perder algo de tiempo, por lo que ‘solo’ pudo ser tercero, y en la tercera manga una avería de radiador le impidió luchar por mejorar los tiempos. Se lleva de Estepona una meritoria tercera plaza en la primera prueba del Campeonato de España en un trazado nuevo para él.